Réformer la politique des transports : moderniser les réseaux existants plutôt que multiplier les grands projets
La promesse
Au lieu de construire partout autoroutes, aéroports et lignes de TGV, le plan d’investissement modernise les réseaux existants et développe de nouveaux services de transport.
- Programme Programme d’Emmanuel Macron — Mon contrat avec la nation Emmanuel Macron, campagne présidentielle 2017 · 2 mars 2017 (nouvel onglet)
« Nous réformerons radicalement notre politique des transports. Car l’enjeu n’est plus de construire partout des autoroutes, des aéroports et des lignes de TGV. C’est, grâce à notre Plan d’investissement, de moderniser les réseaux existants et de développer de nouveaux services pour que tous les territoires soient raccordés efficacement aux lieux de travail, d’éducation, de culture ou de soins. »
« Les territoires qui font notre France », p. 29
Pourquoi « Tenue »
La loi d’orientation des mobilités du 24 décembre 2019 programme les investissements de l’État dans les transports jusqu’en 2037 et fait de l’entretien et de la modernisation des réseaux routiers, ferroviaires et fluviaux existants le premier de ses cinq programmes prioritaires ; le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes est abandonné le 17 janvier 2018. L’État ne renonce pas pour autant aux grands projets : deux ordonnances du 2 mars 2022 créent les sociétés chargées de financer les lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse, Bordeaux-Dax et Montpellier-Perpignan.
3 sources · fiche mise à jour le 28 septembre 2026
Chronologie
- 2 mars 2017
Engagement de campagne
- 17 janv. 2018Discours Déclaration de M. Edouard Philippe, Premier ministre, sur l’abandon du projet aéroportuaire de Notre-Dame-des-Landes au profit du réaménagement de l’aéroport de Nantes-Atlantique, à Paris le 17 janvier 2018 vie-publique.fr · 17 janvier 2018 (nouvel onglet)
« Le projet de Notre-Dame-des-Landes sera donc abandonné. »
texte intégral - 26 déc. 2019Loi Loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d’orientation des mobilités Légifrance · 26 décembre 2019 (nouvel onglet)
« L’entretien des réseaux existants est la première des priorités pour la décennie à venir. »
article 1er, I, a (programme prioritaire « L’entretien et la modernisation des réseaux nationaux routiers, ferroviaires et fluviaux existants ») ; rapport annexé, II, « Priorité n° 1. - Entretenir et moderniser les réseaux routiers, ferroviaires et fluviaux existants » - 24 déc. 2019
Promesse tenue
Historique de la fiche
Fiche créée à l'import
28 sept. 2026
Fiche mise à jour à l'import : le statut, les sources, la résolution et la date de résolution
28 sept. 2026